Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
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ECU Controlled Solenoid Electronic Fan Clutch OE Grade Replacement for EURO 6 C Series VE11 Truck Cooling System

Detalhes do produto

Lugar de origem: Hubei, China

Marca: AOWO

Certificação: ISO9001, ISO14001, IATF16949

Número do modelo: 7422053053

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 2 peças

Preço: Contact for Quote

Detalhes da embalagem: Caixa neutra, caixa AOWO, caixa de cores personalizadas, caixa de madeira

Tempo de entrega: 7 dias para estoque, 30-45 dias para produção

Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T

Habilidade da fonte: 1000 peças por mês

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Especificações
Destacar:

ECU Controlled Solenoid Electronic Fan Clutch

,

OE Grade Replacement Electronic Fan Clutch

,

EURO 6 C Series VE11 Fan Clutch

OEM NÃO:
7422053053
Lista de Referência OE:
7422053053/7423460967
Referência Cruzada:
N / D
Tipo:
Controlado eletronicamente (ECU / Solenóide)
Modelo de embreagem:
T25
Centralização:
180,0mm
Círculo do Parafuso do Ventilador:
256,0mm
Tipo de fixação:
Placa
Buracos de ventilador:
6
Fixação de furos:
4
Peso:
10.000,00g
Aplicativo:
Série C VE11 (EURO 6)
Garantia:
12 meses
OEM NÃO:
7422053053
Lista de Referência OE:
7422053053/7423460967
Referência Cruzada:
N / D
Tipo:
Controlado eletronicamente (ECU / Solenóide)
Modelo de embreagem:
T25
Centralização:
180,0mm
Círculo do Parafuso do Ventilador:
256,0mm
Tipo de fixação:
Placa
Buracos de ventilador:
6
Fixação de furos:
4
Peso:
10.000,00g
Aplicativo:
Série C VE11 (EURO 6)
Garantia:
12 meses
Descrição
ECU Controlled Solenoid Electronic Fan Clutch OE Grade Replacement for EURO 6 C Series VE11 Truck Cooling System
7422053053 AOWO Electronic Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for EURO 6 C Truck Cooling System Product Description: This electronically controlled fan clutch is a direct bolt-on replacement for C Series VE11 (EURO 6) heavy-duty trucks. An ECU-driven solenoid valve modulates the silicone oil flow inside the clutch, so fan speed follows the real cooling demand of the engine instead of a fixed temperature curve. The result is faster warm-up, lower fuel consumption,
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