Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
Produkty
Do domu /

Produkty

ECU Controlled Solenoid Electronic Fan Clutch OE Grade Replacement for EURO 6 C Series VE11 Truck Cooling System

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Hubei, Chiny

Nazwa handlowa: AOWO

Orzecznictwo: ISO9001, ISO14001, IATF16949

Numer modelu: 7422053053

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: 2 sztuki

Cena: Contact for Quote

Szczegóły pakowania: Pudełko neutralne, pudełko AOWO, pudełko z niestandardowym kolorem, pudełko drewniane

Czas dostawy: 7 dni na zapasy, 30-45 dni na produkcję

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T

Możliwość Supply: 1000 sztuk miesięcznie

Najlepszą cenę
Rozmawiaj teraz.
Specyfikacje
Podkreślić:

ECU Controlled Solenoid Electronic Fan Clutch

,

OE Grade Replacement Electronic Fan Clutch

,

EURO 6 C Series VE11 Fan Clutch

NR OEM:
7422053053
Lista referencyjna OE:
7422053053 / 7423460967
Odsyłacz krzyżowy:
Nie dotyczy
Typ:
Sterowane elektronicznie (ECU / elektromagnes)
Model sprzęgła:
T25
Krążyna:
180,0 mm
Koło śruby wentylatora:
256,0 mm
Typ mocowania:
Płyta
Otwory wentylatora:
6
Naprawa otworów:
4
Waga:
10000,00 g
Aplikacja:
Seria C VE11 (EURO 6)
Gwarancja:
12 miesięcy
NR OEM:
7422053053
Lista referencyjna OE:
7422053053 / 7423460967
Odsyłacz krzyżowy:
Nie dotyczy
Typ:
Sterowane elektronicznie (ECU / elektromagnes)
Model sprzęgła:
T25
Krążyna:
180,0 mm
Koło śruby wentylatora:
256,0 mm
Typ mocowania:
Płyta
Otwory wentylatora:
6
Naprawa otworów:
4
Waga:
10000,00 g
Aplikacja:
Seria C VE11 (EURO 6)
Gwarancja:
12 miesięcy
Opis
ECU Controlled Solenoid Electronic Fan Clutch OE Grade Replacement for EURO 6 C Series VE11 Truck Cooling System
7422053053 AOWO Electronic Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for EURO 6 C Truck Cooling System Product Description: This electronically controlled fan clutch is a direct bolt-on replacement for C Series VE11 (EURO 6) heavy-duty trucks. An ECU-driven solenoid valve modulates the silicone oil flow inside the clutch, so fan speed follows the real cooling demand of the engine instead of a fixed temperature curve. The result is faster warm-up, lower fuel consumption,
Wyślij zapytanie
Prosimy o przesłanie Państwa wniosku, a my odpowiemy Państwu tak szybko, jak to możliwe.
Wyślij