Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
สินค้า
บ้าน /

สินค้า

OE Grade Electronic Fan Clutch ECU Fan Clutch T13 Clutch Model for EURO 6 D Series Truck Cooling System

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

สถานที่กำเนิด: หูเป่ย์ประเทศจีน

ชื่อแบรนด์: AOWO

ได้รับการรับรอง: ISO9001, ISO14001, IATF16949

หมายเลขรุ่น: 7421983206

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2 ชิ้น

ราคา: Contact for Quote

รายละเอียดการบรรจุ: กล่องเป็นกลาง, กล่อง AOWO, กล่องสีที่กำหนดเอง, กล่องไม้

เวลาการส่งมอบ: 7 วันสำหรับสต็อก 30-45 วันสำหรับการผลิต

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C,D/A,D/P,T/T

สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้นต่อเดือน

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
พูดคุยกันตอนนี้
ข้อกำหนด
เน้น:

OE Grade Electronic Fan Clutch

,

EURO 6 D Series ECU Fan Clutch

,

T13 Clutch Model Solenoid Fan Clutch

หมายเลข OEM:
7421983206
รายการอ้างอิง OE:
21983187*C / 22862239*C / 22866224*C / 7421983187*C / 7421983206 / 7422862239*C / 7422862284 / 74228
การอ้างอิงโยง:
8MV376911471*C / CFF506000P*C
พิมพ์:
ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ECU / โซลินอยด์)
รูปแบบคลัทช์:
ที13
การจัดกึ่งกลาง:
127.0 มม
วงกลมโบลต์พัดลม:
152.4 มม
ประเภทการแก้ไข:
ถั่ว
รูพัดลม:
6
น้ำหนัก:
6100.00 ก
แอปพลิเคชัน:
ซีรีส์ D (ยูโร 6)
การรับประกัน:
12 เดือน
หมายเลข OEM:
7421983206
รายการอ้างอิง OE:
21983187*C / 22862239*C / 22866224*C / 7421983187*C / 7421983206 / 7422862239*C / 7422862284 / 74228
การอ้างอิงโยง:
8MV376911471*C / CFF506000P*C
พิมพ์:
ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ECU / โซลินอยด์)
รูปแบบคลัทช์:
ที13
การจัดกึ่งกลาง:
127.0 มม
วงกลมโบลต์พัดลม:
152.4 มม
ประเภทการแก้ไข:
ถั่ว
รูพัดลม:
6
น้ำหนัก:
6100.00 ก
แอปพลิเคชัน:
ซีรีส์ D (ยูโร 6)
การรับประกัน:
12 เดือน
คำอธิบาย
OE Grade Electronic Fan Clutch ECU Fan Clutch T13 Clutch Model for EURO 6 D Series Truck Cooling System
7421983206 AOWO Electronic Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for EURO 6 D Truck Cooling System Product Description: This electronically controlled fan clutch is a direct bolt-on replacement for D Series (EURO 6) heavy-duty trucks. An ECU-driven solenoid valve modulates the silicone oil flow inside the clutch, so fan speed follows the real cooling demand of the engine instead of a fixed temperature curve. The result is faster warm-up, lower fuel consumption, reduced
ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน
ส่งข้อสอบ
กรุณาส่งคําขอของคุณมาให้เรา และเราจะตอบคุณในเร็วที่สุด
ส่ง