Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
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EURO 6 T Series Electronic Fan Clutch ECU Solenoid Electronically Controlled OE Grade Direct Bolt-On Replacement

Detalhes do produto

Lugar de origem: Hubei, China

Marca: AOWO

Certificação: ISO9001, ISO14001, IATF16949

Número do modelo: 7422038134

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 2 peças

Preço: Contact for Quote

Detalhes da embalagem: Caixa neutra, caixa AOWO, caixa de cores personalizadas, caixa de madeira

Tempo de entrega: 7 dias para estoque, 30-45 dias para produção

Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T

Habilidade da fonte: 1000 peças por mês

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Especificações
Destacar:

EURO 6 T Series Electronic Fan Clutch

,

ECU Solenoid Electronically Controlled Fan Clutch

,

OE Grade Direct Bolt-On Electronic Fan Clutch

OEM NÃO:
7422038134
Lista de Referência OE:
7422038134
Referência Cruzada:
N / D
Tipo:
Controlado eletronicamente (ECU / Solenóide)
Modelo de embreagem:
T13
Centralização:
127.0 mm
Círculo do Parafuso do Ventilador:
1524,0 milímetros
Tipo de fixação:
Placa
Buracos de ventilador:
6
Fixação de furos:
4
Peso:
7400,00g
Aplicativo:
Série T (EURO 6)
Garantia:
12 meses
OEM NÃO:
7422038134
Lista de Referência OE:
7422038134
Referência Cruzada:
N / D
Tipo:
Controlado eletronicamente (ECU / Solenóide)
Modelo de embreagem:
T13
Centralização:
127.0 mm
Círculo do Parafuso do Ventilador:
1524,0 milímetros
Tipo de fixação:
Placa
Buracos de ventilador:
6
Fixação de furos:
4
Peso:
7400,00g
Aplicativo:
Série T (EURO 6)
Garantia:
12 meses
Descrição
EURO 6 T Series Electronic Fan Clutch ECU Solenoid Electronically Controlled OE Grade Direct Bolt-On Replacement
7422038134 AOWO Electronic Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for EURO 6 T Truck Cooling System Product Description: This electronically controlled fan clutch is a direct bolt-on replacement for T Series (EURO 6) heavy-duty trucks. An ECU-driven solenoid valve modulates the silicone oil flow inside the clutch, so fan speed follows the real cooling demand of the engine instead of a fixed temperature curve. The result is faster warm-up, lower fuel consumption, reduced
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