Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
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OE Grade ECU Controlled Electronic Fan Clutch Direct Fit Solenoid Fan Clutch for C K Series VE13 Truck Cooling System

Detalhes do produto

Lugar de origem: Hubei, China

Marca: AOWO

Certificação: ISO9001, ISO14001, IATF16949

Número do modelo: 7424017090

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 2 peças

Preço: Contact for Quote

Detalhes da embalagem: Caixa neutra, caixa AOWO, caixa de cores personalizadas, caixa de madeira

Tempo de entrega: 7 dias para estoque, 30-45 dias para produção

Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T

Habilidade da fonte: 1000 peças por mês

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Especificações
Destacar:

OE Grade Electronic Fan Clutch

,

ECU Controlled Fan Clutch

,

Direct Fit Solenoid Fan Clutch

OEM NÃO:
7424017090
Lista de Referência OE:
7423893103 / 7424017090
Referência Cruzada:
N / D
Tipo:
Controlado eletronicamente (ECU / Solenóide)
Modelo de embreagem:
T21
Centralização:
177,8 milímetros
Círculo do Parafuso do Ventilador:
214,5 milímetros
Tipo de fixação:
Placa
Buracos de ventilador:
6
Fixação de furos:
4
Peso:
9300,00g
Aplicativo:
Série C VE13
Garantia:
12 meses
OEM NÃO:
7424017090
Lista de Referência OE:
7423893103 / 7424017090
Referência Cruzada:
N / D
Tipo:
Controlado eletronicamente (ECU / Solenóide)
Modelo de embreagem:
T21
Centralização:
177,8 milímetros
Círculo do Parafuso do Ventilador:
214,5 milímetros
Tipo de fixação:
Placa
Buracos de ventilador:
6
Fixação de furos:
4
Peso:
9300,00g
Aplicativo:
Série C VE13
Garantia:
12 meses
Descrição
OE Grade ECU Controlled Electronic Fan Clutch Direct Fit Solenoid Fan Clutch for C K Series VE13 Truck Cooling System
7424017090 AOWO Electronic Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for C K Series Truck Cooling System Product Description: This electronically controlled fan clutch is a direct bolt-on replacement for C Series VE13 heavy-duty trucks. An ECU-driven solenoid valve modulates the silicone oil flow inside the clutch, so fan speed follows the real cooling demand of the engine instead of a fixed temperature curve. The result is faster warm-up, lower fuel consumption, reduced
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