Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
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B11 Viscous Fan Clutch 152.4mm Fan Bolt Circle American Heavy Truck Fan Clutch OE Grade Cooling Fan Drive Clutch

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Hubei, Cina

Marca: AOWO

Certificazione: ISO9001, IATF16949

Numero di modello: 80473091

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 2 pezzi

Prezzo: Contact for Quote

Imballaggi particolari: Scatola neutra, scatola AOWO, scatola dei colori personalizzata, scatola di legno

Tempi di consegna: 7 giorni per magazzino, 30-45 giorni per produzione

Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T

Capacità di alimentazione: 1000 pezzi al mese

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Specifiche
Evidenziare:

B11 Viscous Fan Clutch

,

152.4mm Fan Bolt Circle Fan Clutch

,

American Heavy Truck Fan Drive Clutch

OEM NO:
80473091
Riferimento incrociato:
010011790
Tipo:
Imbroglio del ventilatore viscoso
Modello della frizione:
B11
Centraggio:
1270,0 mm
Cerchio del bullone della ventola:
152.4mm
Tipologia di fissaggio:
Piatto
N. di fori della ventola:
6
N. di fori di fissaggio:
4
Peso:
6500 g
Dimensioni della scatola:
295 x 260 x 195 mm
Applicazione:
Camion pesante americano
Garanzia:
12 mesi
OEM NO:
80473091
Riferimento incrociato:
010011790
Tipo:
Imbroglio del ventilatore viscoso
Modello della frizione:
B11
Centraggio:
1270,0 mm
Cerchio del bullone della ventola:
152.4mm
Tipologia di fissaggio:
Piatto
N. di fori della ventola:
6
N. di fori di fissaggio:
4
Peso:
6500 g
Dimensioni della scatola:
295 x 260 x 195 mm
Applicazione:
Camion pesante americano
Garanzia:
12 mesi
Descrizione
B11 Viscous Fan Clutch 152.4mm Fan Bolt Circle American Heavy Truck Fan Clutch OE Grade Cooling Fan Drive Clutch
80473091 AOWO Viscous Fan Clutch B11 152.4mm Fan Drive OE Grade for American Heavy Truck Cooling System Product Description: This OE-spec viscous fan clutch is a direct replacement for the cooling system of American heavy-duty trucks. The 152.4mm fan bolt circle, 127.0 mm centring and plate fixing match the original mounting, so it installs without modification. Temperature-controlled fan engagement keeps the engine inside its design window, cuts parasitic power loss, lowers
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