Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
Produk
Rumah /

Produk

OE Grade Electronic Fan Clutch ECU Solenoid Controlled for MAGNUM E-TECH Truck Cooling System Replacement

Detail Produk

Tempat asal: Hubei, Tiongkok

Nama merek: AOWO

Sertifikasi: ISO9001, ISO14001, IATF16949

Nomor model: 5010315551

Syarat Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: 2 buah

Harga: Contact for Quote

Kemasan rincian: Kotak netral, kotak AOWO, kotak warna khusus, kotak kayu

Waktu pengiriman: 7 hari untuk stok, 30-45 hari untuk produksi

Syarat-syarat pembayaran: L/C,D/A,D/P,T/T

Menyediakan kemampuan: 1000 Potongan per Bulan

Dapatkan Harga Terbaik
bicara sekarang
Spesifikasi
Menyoroti:

OE Grade Electronic Fan Clutch

,

MAGNUM E-TECH Electronic Fan Clutch

,

ECU Solenoid Controlled Fan Clutch

OEM TIDAK:
5010315551
Daftar Referensi OE:
5010315551
Referensi Silang:
53302 / 6102448 / 8MV376730011 / 8MV376730014 / CFC18000S
Jenis:
Dikendalikan Secara Elektronik (ECU / Solenoid)
Model Kopling:
F15
Pemusatan:
180,0mm
Lingkaran Baut Kipas:
200,0 mm
Memperbaiki tipe:
Piring
Lubang Kipas:
6
Memperbaiki lubang:
6
Berat:
7400,00 gram
Aplikasi:
MAGNUM E-TECH
Jaminan:
12 Bulan
OEM TIDAK:
5010315551
Daftar Referensi OE:
5010315551
Referensi Silang:
53302 / 6102448 / 8MV376730011 / 8MV376730014 / CFC18000S
Jenis:
Dikendalikan Secara Elektronik (ECU / Solenoid)
Model Kopling:
F15
Pemusatan:
180,0mm
Lingkaran Baut Kipas:
200,0 mm
Memperbaiki tipe:
Piring
Lubang Kipas:
6
Memperbaiki lubang:
6
Berat:
7400,00 gram
Aplikasi:
MAGNUM E-TECH
Jaminan:
12 Bulan
Keterangan
OE Grade Electronic Fan Clutch ECU Solenoid Controlled for MAGNUM E-TECH Truck Cooling System Replacement
5010315551 AOWO Electronic Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for MAGNUM E-TECH Truck Cooling System Product Description: This electronically controlled fan clutch is a direct bolt-on replacement for MAGNUM E-TECH heavy-duty trucks. An ECU-driven solenoid valve modulates the silicone oil flow inside the clutch, so fan speed follows the real cooling demand of the engine instead of a fixed temperature curve. The result is faster warm-up, lower fuel consumption,
Kirim pertanyaan Anda
Silakan kirimkan permintaan Anda dan kami akan menjawab secepat mungkin.
Kirim