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OE Grade Electronic Fan Clutch ECU Fan Clutch for EURO 6 D Truck Cooling System with 12 Months Warranty

Name: OE Grade Electronic Fan Clutch ECU Fan Clutch for EURO 6 D Truck Cooling System with 12 Months Warranty
SKU: 7422908614

製品の詳細

起源の場所: 中国湖北省

ブランド名: AOWO

証明: ISO9001, ISO14001, IATF16949

モデル番号: 7422908614

支払いと配送条件

最小注文数量: 2個

価格: Contact for Quote

パッケージの詳細: ニュートラルボックス、AOWOボックス、カスタマイズされたカラーボックス、木箱

受渡し時間: 在庫に7日、生産に30〜45日

支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T

供給の能力: 1か月あたり1000個

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                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              OE Grade Electronic Fan Clutch, EURO 6 D Truck ECU Fan Clutch, 12 Months Warranty Solenoid Fan Clutch
                                                  

OEM番号:	7422908614	OE 参照リスト:	7422908614
相互参照:	CFC288000P	タイプ:	電子制御(ECU/ソレノイド)
クラッチモデル:	T13	センタリング:	1270.0 ミミ
ファンボルトサークル:	152.4mm	固定タイプ:	ナット
ファンホール:	6	重さ:	6100.00g
応用:	Dシリーズ D5 (ユーロ6)	保証:	12ヶ月

OEM番号:	7422908614
OE 参照リスト:	7422908614
相互参照:	CFC288000P
タイプ:	電子制御(ECU/ソレノイド)
クラッチモデル:	T13
センタリング:	1270.0 ミミ
ファンボルトサークル:	152.4mm
固定タイプ:	ナット
ファンホール:	6
重さ:	6100.00g
応用:	Dシリーズ D5 (ユーロ6)
保証:	12ヶ月

説明

OE Grade Electronic Fan Clutch ECU Fan Clutch for EURO 6 D Truck Cooling System with 12 Months Warranty

7422908614 AOWO Electronic Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for EURO 6 D Truck Cooling System Product Description: This electronically controlled fan clutch is a direct bolt-on replacement for D Series D5 (EURO 6) heavy-duty trucks. An ECU-driven solenoid valve modulates the silicone oil flow inside the clutch, so fan speed follows the real cooling demand of the engine instead of a fixed temperature curve. The result is faster warm-up, lower fuel consumption,

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