Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
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5001830316 AOWO Viscous Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for TRM 700-100 Truck Cooling System

Détails du produit

Lieu d'origine: Hubei, Chine

Nom de marque: AOWO

Certification: ISO9001, ISO14001, IATF16949

Numéro de modèle: 5001830316

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 pièces

Prix: Contact for Quote

Détails d'emballage: Boîte neutre, boîte AOWO, boîte de couleur personnalisée, boîte en bois

Délai de livraison: 7 jours pour le stock, 30-45 jours pour la production

Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T

Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces par mois

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Caractéristiques
Mettre en évidence:

5001830316 Viscous Fan Clutch

,

TRM 700-100 Truck Fan Drive

,

OE Grade Cooling Replacement

Numéro d'origine:
5001830316
Liste de référence OE:
5001830316
Référence croisée:
N / A
Taper:
Contrôle de température (visqueux / bimétallique)
Modèle d'embrayage:
B11
Centrage:
177,8 millimètres
Cercle de boulon de ventilateur:
214,5 millimètres
Type de fixation:
Plaque
Trous de ventilateur:
6
Fixation des trous:
6
Poids:
5775.00g
Application:
TRM700-100
Garantie:
12 mois
Numéro d'origine:
5001830316
Liste de référence OE:
5001830316
Référence croisée:
N / A
Taper:
Contrôle de température (visqueux / bimétallique)
Modèle d'embrayage:
B11
Centrage:
177,8 millimètres
Cercle de boulon de ventilateur:
214,5 millimètres
Type de fixation:
Plaque
Trous de ventilateur:
6
Fixation des trous:
6
Poids:
5775.00g
Application:
TRM700-100
Garantie:
12 mois
Description
5001830316 AOWO Viscous Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for TRM 700-100 Truck Cooling System
5001830316 AOWO Viscous Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for TRM 700-100 Truck Cooling System Product Description: This OE-spec viscous fan clutch is a direct bolt-on replacement for TRM 700-100 heavy-duty trucks. A bimetallic control valve opens the silicone oil circuit only when the air behind the radiator reaches the set temperature, so the fan engages on demand instead of running permanently. That cuts fan drag, fuel consumption and cab noise while keeping
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