Hubei Aowo Automotive Technology Co., Ltd.
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OE Grade Viscous Fan Clutch Temperature Control Bimetallic Fan Drive Clutch for MIDLUM PREMIUM Truck Cooling System

Détails du produit

Lieu d'origine: Hubei, Chine

Nom de marque: AOWO

Certification: ISO9001, ISO14001, IATF16949

Numéro de modèle: 5010514014

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 2 pièces

Prix: Contact for Quote

Détails d'emballage: Boîte neutre, boîte AOWO, boîte de couleur personnalisée, boîte en bois

Délai de livraison: 7 jours pour le stock, 30-45 jours pour la production

Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T

Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces par mois

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Caractéristiques
Mettre en évidence:

OE Grade Viscous Fan Clutch

,

Temperature Control Fan Drive Clutch

,

Bimetallic Cooling Fan Clutch

Numéro d'origine:
5010514014
Liste de référence OE:
5010514014
Référence croisée:
8MV376906551 / 188991 / CFC205000P
Taper:
Contrôle de température (visqueux / bimétallique)
Modèle d'embrayage:
B07
Centrage:
127.0 mm
Cercle de boulon de ventilateur:
152.4 mm
Type de fixation:
Noix
Trous de ventilateur:
6
Poids:
3920.00g
Application:
MIDLUM DCI
Garantie:
12 mois
Numéro d'origine:
5010514014
Liste de référence OE:
5010514014
Référence croisée:
8MV376906551 / 188991 / CFC205000P
Taper:
Contrôle de température (visqueux / bimétallique)
Modèle d'embrayage:
B07
Centrage:
127.0 mm
Cercle de boulon de ventilateur:
152.4 mm
Type de fixation:
Noix
Trous de ventilateur:
6
Poids:
3920.00g
Application:
MIDLUM DCI
Garantie:
12 mois
Description
OE Grade Viscous Fan Clutch Temperature Control Bimetallic Fan Drive Clutch for MIDLUM PREMIUM Truck Cooling System
5010514014 AOWO Viscous Fan Clutch OE Grade Cooling Replacement Part for MIDLUM PREMIUM Truck Cooling System Product Description: This OE-spec viscous fan clutch is a direct bolt-on replacement for MIDLUM DCI heavy-duty trucks. A bimetallic control valve opens the silicone oil circuit only when the air behind the radiator reaches the set temperature, so the fan engages on demand instead of running permanently. That cuts fan drag, fuel consumption and cab noise while keeping
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